股迷之家 配资新闻 航运板块股票现在还有投资机会吗?未来航运发展趋势

航运板块股票现在还有投资机会吗?未来航运发展趋势

众所周知,08年全球金融危机爆发后,世界经济和海运量均出现负增长,叠加特大型集装箱船持续交付,运力陷入过剩窘境。当船舶供过于求,运价和船舶价值就会下降,旧船保费增加,新船订单也会下降。在很长一段时间内,集装箱运费一直震荡下滑。

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去年受全球疫情影响,二季度集装箱运量大幅下降,但受益于欧美国家前所未有的刺激政策,全年集装箱海运量仅比上一年下降了1.2%。

从需求端看,本轮全球运能需求量激增,将一直持续到明年。

在此背景下,集装箱船租赁价格水涨船高。而新造船方面,目前全球货运船型的平均使用年限在25-30年左右,截至2020年各船队在籍船只船龄,平均船龄20岁出头,考虑到最近下单的新船将主要在2023年交付,船东现在订造的部分新船是为满足未来船舶的更新换代需求。

值得注意的是,当前运力短缺的一部分原因在于拥堵,美国洛杉矶、长滩锚泊的平均等待时间超过7天。中信建投报告指出,港口拥堵所造成的隐藏运力占现有运力的比重在6%左右。

受今年新造船订单增速放缓影响,运力供给维持紧张态势。海外多国疫情仍严峻,港口人工不足,集装箱港口积压问题仍然严重。

综上,航运也整体呈现需求良好,受疫情影响,港口拥堵,船期紊乱以及集装箱空箱周转速度迟缓等现象犹存,部分运力滞留港口,加重了运力供给压力。继续冲击着全球航线运价,不断推动集装箱运价续创历史新高。

供需因素叠加影响集运价格有望持续上扬,高景气预计将持续到明年初,阿晁看好未来航运业,包括整船和集装箱的上市公司的盈利能力。

龙头航运和集装箱个股的走势,基本反映出前期市场的预期,未来随着航运业的反转,个股还有更好表现机会,让我们拭目以待!

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作者: wu2198

新浪财经名博,wu2198炒股农民。

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